ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਰੇਲਵੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਨਵੇਂ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਨੂੰ ਮੁੜ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ

ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦਾ ਕਾਰਵਾਂ: ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਰੇਲਵੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਨਵੇਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਮੁੜ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ

ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਰੇਲਵੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ, ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਇੰਟਰਮੋਡਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੇਵਾ ਜੋ ਚੀਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਸ ਰੂਟ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਮਾਰਚ 2011 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਆਪਣੇ ਸਥਿਰ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮੇਂ, ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀਤਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ। ਅੱਜ ਤੱਕ, ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਰੇਲਵੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਚੀਨ ਦੇ 130 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਚੁੱਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਪੰਜ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ 25 ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ 200 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਯੂਰੇਸ਼ੀਅਨ ਮਹਾਂਦੀਪ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਇੱਕ ਸੰਘਣਾ ਸੰਪਰਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬੁਣਦੀ ਹੈ।

01 ਚੈਨਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਦੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਆਰਟਰੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ

ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਰੇਲਵੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਟਰੰਕ ਚੈਨਲਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ:

● ਪੱਛਮੀ ਚੈਨਲ:ਅਲਾਸ਼ਾਂਕੋ ਅਤੇ ਖੋਰਗੋਸ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਰਾਹੀਂ ਨਿਕਲਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ, ਪੰਜ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੱਕ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਰੂਸ ਅਤੇ ਬੇਲਾਰੂਸ ਤੱਕ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਮਾਲਾਸਜ਼ੇਵਿਜ਼ੇ, ਪੋਲੈਂਡ ਰਾਹੀਂ ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨੀ, ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਰਗੇ ਮੁੱਖ ਯੂਰਪੀ ਖੇਤਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਚੌੜੀ ਕਵਰੇਜ ਵਾਲਾ ਰਸਤਾ ਹੈ।

● ਕੇਂਦਰੀ ਚੈਨਲ:ਏਰੇਨਹੋਟ ਬੰਦਰਗਾਹ ਰਾਹੀਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਰੂਸੀ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਮੰਗੋਲੀਆ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਪੱਛਮੀ ਚੈਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਨ-ਮੰਗੋਲੀਆ-ਰੂਸ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

● ਪੂਰਬੀ ਚੈਨਲ:ਮੰਜ਼ੌਲੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਰਾਹੀਂ ਨਿਕਲਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸ-ਸਾਈਬੇਰੀਅਨ ਰੇਲਵੇ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੱਕ ਫੈਲਦਾ ਹੈ।

02 ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ, ਕੁਸ਼ਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਹੱਲ ਬਣਾਉਣਾ

ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਰੇਲਵੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਸਮਾਂਬੱਧਤਾ, ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ:

● ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਾਂ:ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਮਾਂ ਰਵਾਇਤੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 50% ਘੱਟ ਹੈ, ਪੂਰਬੀ ਚੀਨ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਤੱਕ ਸਿਰਫ਼ 15 ਦਿਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਉੱਚ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਾਬੰਦਤਾ ਦਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

● ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ:ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡਾਂ ਨੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਏ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਖੋਰਗੋਸ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਆਯਾਤ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ 16 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੰਜ਼ੌਲੀ ਦਾ "ਡਿਜੀਟਲ ਪੋਰਟ" ਡੇਟਾ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਘੋਸ਼ਣਾ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੁੱਚੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

● ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਵਿਆਪਕ ਲਾਗਤਾਂ:"ਚੀਨ-ਕਿਰਗਿਜ਼ਸਤਾਨ-ਉਜ਼ਬੇਕਿਸਤਾਨ" ਰੋਡ-ਰੇਲ ਮਾਡਲ ਵਰਗੇ ਇੰਟਰਮੋਡਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਵੀਨਤਾ ਰਾਹੀਂ, ਪ੍ਰਤੀ ਕੰਟੇਨਰ ਲਗਭਗ 3,000 RMB ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਚਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਕਈ ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

03 ਇੰਟਰਮੋਡਲ ਤਾਲਮੇਲ, ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲਿੰਕ ਲਚਕਤਾ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ

ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਰੇਲਵੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲਾ "ਰੇਲਵੇ + ਸਮੁੰਦਰੀ + ਸੜਕ" ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। "ਰੇਲ-ਟਰੱਕ ਇੰਟਰਮੋਡਲ," "ਰੇਲ-ਸਮੁੰਦਰੀ ਇੰਟਰਮੋਡਲ," ਅਤੇ "ਲੈਂਡ-ਸੀ ਲਿੰਕੇਜ" ਵਰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਸਹਿਜ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਐਂਡ-ਟੂ-ਐਂਡ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਕਵਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

04 ਗਾਂਝੋ: ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਅਭਿਆਸ - ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਨੋਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ

ਜਿਆਂਗਸ਼ੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੁੱਕੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਗਾਂਝੋ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਇਨਲੈਂਡ ਪੋਰਟ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਾਡਲ "ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਦੇ ਪਾਰ, ਕਸਟਮ ਜ਼ੋਨਾਂ ਦੇ ਪਾਰ, ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ-ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਪਾਰ" ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੇ 20 ਚੀਨ-ਯੂਰਪ (ਏਸ਼ੀਆ) ਰੇਲ ਰੂਟ ਖੋਲ੍ਹੇ ਹਨ, ਛੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਰਹੱਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੇ 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ, ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਮੇਨ ਵਰਗੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, "ਇੱਕੋ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਇੱਕੋ ਕੀਮਤ, ਇੱਕੋ ਕੁਸ਼ਲਤਾ" ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਤਹਿਤ ਰੇਲ-ਸਮੁੰਦਰੀ ਇੰਟਰਮੋਡਲ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਹੁ-ਮਾਡਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚੀਨ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਅੱਜ ਤੱਕ, ਇਸਨੇ ਸੰਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 1,700 ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੀਨ-ਯੂਰਪ/ਏਸ਼ੀਆ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ 12,000 ਤੋਂ ਵੱਧ "ਇੱਕੋ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਇੱਕੋ ਕੀਮਤ, ਇੱਕੋ ਕੁਸ਼ਲਤਾ" ਰੇਲ-ਸਮੁੰਦਰੀ ਇੰਟਰਮੋਡਲ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਕੁੱਲ ਥਰੂਪੁੱਟ 1.6 ਮਿਲੀਅਨ TEUs ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੇਤਰੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਹੱਬ ਅਤੇ ਵੰਡ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

05 ਗਾਂਝੋ ਜੇ ਨਾਲ ਭਾਈਵਾਲੀਯੂਡੀਫੋਨਹਾਓਹੁਆ, ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਮੁੱਲ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ

2018 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਾਂਜ਼ੌ ਜੇਯੂਡੀਫੋਨਹਾਓਹੁਆ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਗਾਂਝੋ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਡੂੰਘੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸਰੋਤਾਂ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੀਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਰੇਲਵੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਵਿਆਪਕ, ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ:

● ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਸਟਮ ਘੋਸ਼ਣਾ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਸੇਵਾਵਾਂ:ਕਸਟਮ ਅਤੇ ਵਸਤੂ ਨਿਰੀਖਣ ਨੀਤੀਆਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ, ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਸਟਮ ਟੀਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਨਿਰੀਖਣ ਸਹਾਇਤਾ ਤੱਕ ਪੂਰੀ-ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

● ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਮਾਲ ਭੇਜਣਾ:ਗਾਂਝੋ ਇਨਲੈਂਡ ਪੋਰਟ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਥਾਨਕ ਨਿਰਮਾਣ ਉੱਦਮਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਭਾਈਵਾਲ ਹਾਂ, ਸਗੋਂ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਸਾਥੀਆਂ ਲਈ ਗਾਂਝੋ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, "ਇੱਕ-ਸਟਾਪ" ਘਰ-ਘਰ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।

● ਇੰਟਰਮੋਡਲ ਸਰੋਤ ਏਕੀਕਰਣ:ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਰੂਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ, ਰੇਲ, ਸੜਕ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅੰਤ ਤੋਂ ਅੰਤ ਤੱਕ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਦੀ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਰੇਲਵੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੁਲ ਵਜੋਂ ਅਤੇ ਸਾਡੀਆਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨੀਂਹ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਹੋਰ ਉੱਦਮਾਂ ਨੂੰ ਯੂਰੇਸ਼ੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣ ਅਤੇ "ਬੈਲਟ ਐਂਡ ਰੋਡ" ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਮੌਕਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।